Mobiliteit

Youth for Climate? “70 procent van de jongeren wil met auto naar het werk”

Dat niet alle Belgische scholieren als één man achter Anuna De Wever en haar ‘Youth for Climate’-beweging staan, hoeft sinds het Pukkelpop-incident van afgelopen zomer niet meer te verbazen. Uit een enquête van het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO) blijkt nu ook dat 7 op 10 jongeren tussen 17 en 28 jaar gewoon een auto willen, van zodra ze de arbeidsmarkt betreden.

Mobiliteit

Brussel kroont zich opnieuw tot onbetwiste ‘filehoofdstad’

Volgens de TomTom Traffic Index, een jaarlijkse ranglijst die de verkeersdrukte in 403 steden ter wereld analyseert aan de hand van reële gebruikersdata, verliezen automobilisten wekelijks gemiddeld 5,1 uur op de dichtgeslibde wegen in en rond onze Belgische hoofdstad. Daarmee staat Brussel op een 16e plaats in het Europese fileklassement. Opvallend: automobilisten die dagelijks aanschuiven op de Ring van Antwerpen, hebben veel minder reden tot klagen…

Mobiliteit

Startnota De Wever doet autofactuur fors stijgen

De onderhandelaars voor de nieuwe Vlaamse regering willen de WLTP-testcyclus gebruiken om in de toekomst de autofiscaliteit te berekenen. Die is strenger dan vorige test, waardoor de CO2-uitstoot een pak hoger ligt. En de factuur voor de automobilist dus stijgt …

Mobiliteit

Populariteit SUV’s drijft gemiddelde CO2-uitstoot de hoogte in

In 2018 steeg de gemiddelde CO2-uitstoot van personenwagens in Europa met 2 g/km oftewel 1,6%, becijferde het European Environment Agency (EEA). Een auto die vorig jaar in Europa werd verkocht, stootte volgens de organisatie gemiddeld 120,4 g CO2/km uit. De aanhoudende populariteit van weinig aerodynamische SUV’s en de massale switch van diesel naar benzine blijken de voornaamste oorzaken.